C'est qui donc ?

Gédéon Galouzeau de Biyanvrac est un personnage fictif. L’auteur ne partage pas toujours (et même assez rarement) la vision et le style que peut avoir le Gédéon, mais estime toutefois que ses opinions parfois pessimistes et souvent iconoclastes méritent d’être relayées. Il ne s’agit nullement d’un rideau derrière lequel l’auteur se cacherait pour ne pas avoir à assumer des opinions qui par ailleurs le dépassent. Ceux qui croient à cette thèse et la répandent à travers villes et campagnes ont à leur disposition plus de 200 articles publiés par l’auteur sous son nom, qui expriment la plupart du temps ses propres opinions. Il ne s’agit donc nullement d’une couverture, mais bel et bien de pure fiction. Et il n’y a ni frustration, ni règlement de comptes, ni dénigrement gratuit.

Simplement de la caricature, dans l’esprit « qui aime bien châtie bien ». L’auteur remercie toutefois les bonnes âmes qui l’invitent régulièrement à se faire soigner, ces aimables attentions sont perçues comme des marques d’amour. Et merci !

 

Gédéon, inventé en 2001 pour les besoins de l’illustration d’un article dans Vol Moteur, a plusieurs fois fait des apparitions ici ou là dans ce même magazine.

Début 2006, Dominique Méreuze, président de la FFPlUM, a demandé au « papa » de Gédéon d’entretenir une rubrique « poil à gratter » dans ULM Info, le trimestriel ulmique fédéral. Gédéon Galouzeau de Biyanvrac prenait forme et s’exprimait enfin.

En mars 2008 ce blog a vu le jour afin que le Gédéon puisse l’ouvrir plus souvent encore qu’une seule fois par trimestre, pour le plus grand bonheur, semble-t-il, des nombreux lecteurs et abonnés (abonnement ici à droite, c'est gratuit et sans spam). En juin 2010 l'équipe fédérale met fin à la contribution du Gédéon dans ULM Info.

 

Quelques mots sur le narrateur : Pierre-Jean le Camus, 38 ans, dans l’aviation ultra légère depuis son adolescence, diplômé en lettres modernes et en blanchisserie, instructeur ULM, ancien gérant d’une école de pilotage, journaliste spécialisé pour diverses publications à travers le monde, a suivi une formation d’enquêteur au BEA (ENAC et Le Bourget), ancien membre du CD de la FFPlUM, auteur d’ouvrages de réglementation ULM et vol libre, ainsi que d’ouvrages techniques, traducteur spécialisé dans l’aéronautique, a beaucoup voyagé en pendulaire (et travaille sur un gros projet), pilote delta et parapente. L’auteur est actuellement éditeur d’ouvrages spécialisés dans les loisirs et homme orchestre du Magazine ULMiste.


Contrairement à Gédéon, il ne vole pas seul autour de son bois… mais il aimerait bien pouvoir s’en contenter !

 

 

Ultime précision, Gédéon de Biyanvrac ne s’exprime qu’ici, dans ULMiste et ULM Info (jusqu'à juin 2010). Les diverses interventions signées du même nom et rédigées où que ce soit ne sont que le fait d’un imposteur. 

 

 

pierrejeanlecamus.com

 

Fiche technique du blog

  • : Le blog de Gédéon de Biyanvrac
  • : ULM et aviation : mauvaise foi, mauvais esprit, mauvais mots et huitième degré...
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Soucieux de ne pas raconter d’âneries en matière de réglementation ULM, Gédéon consulte régulièrement le seul outil qui permette d’y voir clair, Le Réglo ULM. Pour savoir où le trouver, tu fais comme lui, tu cherches sur Gougueule ou tu click http://www.lereglo.com/

 

Bandeau site airlibrairie3

Ils en causent

Le trimestriel de la FFPlUM, fédération française d’ULM, a publié jusqu'en juin 2010 certains des billets gédéonesques. Ils sont signalés comme tels en bas de page, et mis en ligne après parution papier. Ceci ne vaut en aucun cas imprimatur pour les propos tenus ici.

Le Wiktionnaire cite Gédéon de Biyanvrac !

 

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Sans compter les nombreux forums qui relaient systématiquement les élucubrations Gédéonesques. Y compris en traduction automatique… doit pas être triste...

 

Mais aussi, bien entendu, le magazine ULMiste !

ulmisteLogo6tiblog 

 

Gédéon sur la Face de bouc

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Mise en garde

mise-en-garde.jpgLes informations contenues dans le présent site ne constituent qu’une libre interprétation bouffonesque qui n’engage que Gédéon de Biyanvrac. Il appartient à chacun de vérifier leur véracité via la documentation aéronautique officielle, et par la consultation des documents cités. L’auteur décline toute responsabilité quant à toute conséquence que pourrait avoir une mauvaise interprétation des présentes élucubrations.

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